Tämä kuva on otettu ennen eduskuntavaaleja pidetystä mielenosoituksesta. Pyörätuoli, jolla nuori mies liikkui, oli samantyyppinen kuin tämän miehen kulkuneuvo.Keskiviikkona menin bussilla numero 75 päätepysäkille, Tapulin torille. Päätepysäkillä matkustajat poistuivat bussista. Oli vesikeli. Itse olin jo jalkakäytävällä, kun tajusin, että pyörätuolissa istunut nuori mies hinasi itsensä ulos samasta bussista, jolla minä olin tullut, jäi seisomaan ajoradalle, reunakiveyksen ja bussin väliin jääneelle noin puolen metrin alueelle ja – nosti pyörätuolinsa bussista.
Menin kysymään kuljettajalta, miksi hän oli pysäköinyt vaikeasti liikkuvien kannalta päättömästi ja miksi hän ei ollut auttanut miestä.
– Mitä, sehän oli kävelevä kaveri, bussinkuljettaja vastasi.
Lähdin paikalta vakuuttuneena, että bussinkuljettaja oli sadistinen ihminen.
Asia jäi vaivaamaan. Otin sen puheeksi toisen yhtiön kuskin kanssa eilen. Kysyin, millainen ohjeistus on pyörätuolilla liikkuvien varalle. Hän kohautti olkiaan:
– No, olla kohtelias ja auttaa tarvittaessa.
Kerroin kuljettajalle edellisen päivän tilanteesta. Hän totesi, että itse olisi kyllä mennyt auttamaan. Uskon sen, koska kyseinen kuljettaja on matkustajia kohtaan erittäin kohtelias aina.
Jälkimmäinen kuljettaja kertoi, että Tapulin päätepysäkille on mahdotonta pysäköidä sillä tavoin, että matkustajat pääsisivät bussista jalkakäytävälle: jalkakäytävän reuna on rakenettu sisäkaarteeksi. Tottahan se on, kun mietin. Isoa bussia ei ole mahdollista ajaa paikkaan, josta kepin kanssa köpöttelevät ikäihmiset tai lastenvaunujen kanssa liikkuvat äidit pääsisivät vaikeuksitta ulos.
Kysyin luottokuljettajaltani, onko heiltä kyselty palautetta estettömyysasioista. Ei ole kysytty.
Nyt siis ihmettelen, kuka neropatti on Tapulin torin liikenneratkaisun suunnitellut. Kuka vastaa liikenneturvallisuutta vaarantavien joukkoliikenneratkaisujen korjaamisesta Helsingissä? Vai kuuluko asia kenellekään? Onko mitään tahoa, joka edistää esteettömyyttä julkisessa liikenteessä?




